Jelentős vasútfejlesztések indulhatnak Magyarországon 2027-ben, amelyek a Budapest–Szeged vasútvonalat is érintik. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter keddi bejelentése szerint a jövő évi költségvetés biztosítja a nagyszabású beruházásokhoz szükséges hazai önrészt.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a következő tíz évben összesen 3550 milliárd forintot fordítanának a magyar vasúthálózat korszerűsítésére, nagyrészt európai uniós forrásokból. A fejlesztések egyik kiemelt helyszíne a Budapest–Szeged vasútvonal lesz, amelynek legrosszabb állapotú szakaszait újítanák fel.
A tervek szerint a Kiskunfélegyháza és Szeged közötti pálya korszerűsítése révén akár 15 perccel is csökkenhet a Napfény InterCity vonatok menetideje. A beruházás célja a gyorsabb, megbízhatóbb és kényelmesebb vasúti közlekedés megteremtése.
Vitézy Dávid közölte, hogy a 2027-es költségvetés minden nagyobb uniós vasútfejlesztéshez biztosítja a szükséges magyar önrészt. Ennek köszönhetően jövőre megindulhatnak a közbeszerzések, egyes helyszíneken pedig már a kivitelezési munkálatok is.
A vasútfejlesztési program részeként mintegy 700 milliárd forintos járműbeszerzést is előkészítenek. Ennek keretében 35 új, korszerű InterCity-motorvonatot és 42 akadálymentes, légkondicionált HÉV-szerelvényt vásárolnának. Emellett a Budapest–Győr, a Budapest–Miskolc és a Debrecen–Nyíregyháza vasútvonal korszerűsítése is a kiemelt feladatok között szerepel.
A miniszter hangsúlyozta, hogy a magyar vasúthálózat megújítása hosszú éveket vesz igénybe, a jövő évi költségvetés azonban megteremti a szükséges pénzügyi alapokat. A fejlesztések célja, hogy országszerte korszerűbb pályák, új szerelvények és akadálymentes állomások szolgálják az utasokat.
(MTI)
Fotó: Frank Yvette
