Jelentős közlekedési és zöldfelületi fejlesztések előtt áll Szeged: négy nagyszabású beruházás keretében új kerékpárutak épülhetnek, forgalmas csomópontok újulhatnak meg, körforgalom létesülhet Alsóvároson, és több száz új fával gazdagodhat a város. A közel 3,4 milliárd forint európai uniós támogatással tervezett fejlesztéseket az október 22-i közmeghallgatáson ismertették, majd a közgyűlésen a megvalósításukhoz szükséges feltételekről is döntöttek – számolt be róla a szeged.hu.
A szegedi városházán csütörtök délután megtartott közmeghallgatáson a következő évek legfontosabb közlekedésfejlesztési beruházásait mutatták be a lakosságnak. A Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester által vezetett eseményen a Vám tér, a Csongrádi sugárút, a Nagykörút, valamint a Tompai kapu út és a Vadkerti tér átalakításának részleteit ismertették.
A beruházások közös célja a biztonságosabb közlekedés, a kerékpáros infrastruktúra bővítése, a közösségi közlekedés fejlesztése és a városi zöldfelületek növelése. A tervek megvalósítása több ütemben, várhatóan 2027 és 2029 között történhet meg.
Jelzőlámpás csomópontokkal újulhat meg a Vám tér
A Vám tér átalakítása az egyik legjelentősebb közlekedési beruházás lehet. A tervek szerint a Rákóczi utcai és a Cserepes sori kereszteződés is jelzőlámpás irányítást kap, ami biztonságosabbá teheti a forgalmat.
Domonkos Gergely, a Szeged Pólus Kft. programigazgatója elmondta, hogy korábban több változatot is megvizsgáltak, köztük körforgalmi megoldásokat. Végül a villamosközlekedés sajátosságai és a közlekedésbiztonsági szempontok miatt a jelzőlámpás kialakítás mellett döntöttek.
A beruházás a tömegközlekedést használók számára is változásokat hoz. A buszmegállókat közelebb helyezik a villamosmegállókhoz, így egyszerűbbé válhat az átszállás. A 90-es autóbusz Rákóczi utcai megállója megszűnik, a 76Y-os járat megállóhelye pedig a Vám térre kerül.
A fejlesztés részeként kerékpártárolókat alakítanak ki, megújítják a kétirányú kerékpárutat, valamint rendezik a zöldfelületeket. A használaton kívüli burkolatok egy részét elbontják, helyükre növényzet kerül, a beteg és elöregedett fákat pedig az időjárási szélsőségeket jobban tűrő fajokkal pótolják.
A beruházáshoz 600 millió forint európai uniós támogatás áll rendelkezésre, a kivitelezési közbeszerzés elindításához azonban további több mint 354 millió forint önkormányzati forrás szükséges.
Mindkét oldalon kerékpárút épülhet a Csongrádi sugárúton
A Csongrádi sugárút fejlesztése különösen fontos a kerékpárral közlekedők számára. A tervek szerint a Rózsa utca és a Rókusi–Makkosházi körúti csomópont közötti szakaszon mindkét oldalon kétirányú kerékpárutat alakítanak ki.
Az új infrastruktúra az EuroVelo 11 nemzetközi kerékpárút-hálózathoz is kapcsolódik, így nemcsak a helyi közlekedést, hanem a kerékpáros turizmust is szolgálhatja.
A sugárút nyugati oldalán a jelenlegi járda helyén épül meg a kerékpárút, a gyalogosok számára pedig új járdát alakítanak ki, közelebb a lakóépületekhez és a parkolókhoz. A keleti oldalon olyan területeken is új közlekedési infrastruktúra létesül, ahol jelenleg nincs megfelelő járda.
A beruházást két ütemben valósítanák meg, elsőként a sugárút keleti oldalán kezdődhetnek meg a munkálatok.
A fejlesztéshez közel 700 millió forintos uniós támogatást nyert a város. A tervek szerint 151 új fát is ültetnek az érintett területen. A kivitelezés befejezését 2027 végére tervezik.
Fasorral és új kerékpársávokkal alakulhat át a Nagykörút
A Nagykörút József Attila sugárút és Csongrádi sugárút közötti szakaszán szintén jelentős változások várhatók. A tervek szerint mindkét oldalon 1,6 méter széles, a forgalom irányával megegyező kerékpársávokat alakítanak ki.
Tóth Ambrus, a TSPC Mérnökiroda Kft. projektvezetője hangsúlyozta, hogy a tervezés során az autósok, a kerékpárosok és a gyalogosok szempontjait egyaránt figyelembe vették. A kerékpársávokat úgy helyezik el, hogy a parkoló autók ajtajainak kinyitása ne jelentsen közvetlen veszélyt a kerékpárosokra.
A beruházás azonban jóval többről szól, mint a kerékpáros közlekedés fejlesztéséről. A Nagykörút középső zöldsávjában fasort alakítanak ki, az érintett szakaszon pedig összesen 82 új fát ültetnek el. A munkálatok miatt mindössze három fa kivágására lesz szükség.
Emellett közel 1200 négyzetméteren cserjéket telepítenek, további több mint 680 négyzetméteren alacsonyabb növényzetet alakítanak ki, és 2125 négyzetméternyi területet füvesítenek. A zöldfelületek között méhlegelők is helyet kapnak.
A beruházásra 1,3 milliárd forintos uniós támogatás jut. A közbeszerzési eljárás előkészítése folyamatban van, a kivitelezési szerződés megkötésére várhatóan 2027 második negyedévében kerülhet sor.
Körforgalom és nyolcvan új fa Alsóvároson
Alsóváros közlekedési rendszerét is jelentősen átalakítanák. A Tompai kapu út és a Horgosi utca találkozásánál egysávos körforgalom épülhet, amely a közúti forgalom mellett az autóbuszok közlekedését is megkönnyítheti.
A fejlesztés részeként megszüntetik a korábbi buszfordulót, új buszöblöt alakítanak ki, valamint gyalogátkelőhelyeket és kerékpáros kapcsolatokat létesítenek.
A Vadkerti tér is megújulhat: a tervek szerint nyolcvan új fát ültetnek, rendezik a zöldfelületeket, és esőkertet hoznak létre, amely segítheti a csapadékvíz helyben tartását. Emellett autós és kerékpáros átszállóparkolókat is kialakítanak.
A munkálatok érintik a régi tanpálya területét is, amelyet felszámolnak. A tervezők a környék meglévő értékeinek, köztük a feszületnek a megőrzésére is figyelmet fordítottak.
A beruházáshoz 800 millió forint uniós támogatás áll rendelkezésre, amelyet az önkormányzatnak további mintegy 100 millió forinttal kell kiegészítenie a kivitelezési közbeszerzés elindításához. A szerződéskötés legkorábban 2027 harmadik negyedévében várható.
A lakosság is kérdezhetett a fejlesztésekről
A projektek bemutatását követően a résztvevők is feltehették kérdéseiket. A felszólalások között szóba kerültek a további közlekedésfejlesztési elképzelések, a régóta tervezett harmadik szegedi híd, valamint a Felső-Tisza parton tapasztalható gyorshajtások problémája is.
Tóth Rebeka, az aHang képviselője a közmeghallgatás meghirdetésének módját kifogásolta, és érdeklődött a tűzijátékokkal kapcsolatos petíciójuk sorsáról is. Az ülésen elhangzottak szerint a kezdeményezésről ekkor még nem készült közgyűlési előterjesztés.
A közmeghallgatást követően a képviselő-testület közgyűlést tartott. A napirendet Fodor Antal korábbi interpellációinak tárgyalásával egészítették ki, amelyekre az ülés során válaszok is érkeztek. A képviselő által el nem fogadott válaszokat a közgyűlés jóváhagyta.
Több évig is eltarthat a fejlesztések megvalósítása
Bár a négy beruházás tervei már elkészültek, a kivitelezés megkezdésére több esetben még várni kell. Nagy Sándor alpolgármester a közmeghallgatáson arra is felhívta a figyelmet, hogy a hosszadalmas engedélyeztetési eljárások jelentősen lassíthatják a projektek előrehaladását.
A jelenlegi tervek alapján a Csongrádi sugárúti fejlesztés 2027 végére készülhet el, míg a másik három beruházás befejezése 2029 tavaszáig várható.
A fejlesztések megvalósulásával Szeged több forgalmas közlekedési csomópontja válhat biztonságosabbá, miközben új kerékpáros útvonalak, korszerűbb tömegközlekedési kapcsolatok és jelentősen bővülő zöldfelületek szolgálhatják a városban élőket.
(szeged.hu)
Fotó: Frank Yvette
