Teljesen megújulhat és átalakulhat a kiskundorozsmai vasútállomás, miután a kormány döntése értelmében jelentős kapacitásbővítést és korszerűsítést hajtanak végre a térségben. Bár a hivatalos indoklásban az ipari park kiszolgálása szerepel, minden jel arra mutat, hogy a szegedi BYD-gyár óriási logisztikai igényei miatt van szükség a beruházásra – tudta meg a szegeder.hu.
Hamarosan megkezdődhet a dorozsmai vasútállomás átépítése, amely kulcsfontosságú eleme lesz a Szeged környéki ipari fejlesztéseknek. A projekt célja a meglévő vasúti infrastruktúra olyan szintű bővítése, amely alkalmassá teszi a területet a megnövekedett teherforgalom, különösen a konténerszállítmányok és a készáru (autók) hatékony kezelésére.
A tervek szerint a fejlesztés nem csupán a vágányhálózat felújítását jelenti. Új rakodó- és tárolóvágányok épülnek, hogy ki tudják szolgálni a várhatóan napi szinten érkező és induló irányvonatokat, emellett modern biztosítóberendezéseket és új térvilágítást is kap az állomás.
A beruházás szoros összhangban van a Metrans új, több milliárd forintból épülő vasúti termináljával, amely közvetlenül az állomás szomszédságában kap helyet.
Bár korábban felmerült egy közvetlen vasúti bekötés építése is az M43-as autópályától északra, a kormányzati döntések és a Lázár János építési és közlekedési miniszter által korábban elmondottak azt sugallják, hogy a BYD-gyár késztermékeit – vagyis az elektromos autókat – Kiskundorozsmán fogják vasútra rakni. Ehhez azonban a jelenlegi állomási infrastruktúra kevés, így az átépítés elengedhetetlenné vált a kínai autógyártó zavartalan kiszolgálásához.
A beruházás nem csak a gyárnak fontos: a térség logisztikai központtá válása új munkahelyeket teremthet, és tehermentesítheti a közúti hálózatot, mivel a szállítmányok jelentős része az 5-ös főút és az autópályák helyett síneken hagyhatja el a várost. A kivitelezés pontos ütemezése még kérdéses, de a költségvetési források biztosítása és a stratégiai célok kijelölése már megtörtént.
(szegeder.hu)
Fotó: Frank Yvette
