Ismét útra kel a József Attila Expressz, hogy a nyolcvanas évek vasúti hangulatát megidézze a Dél-Alföld mellékvonalain. A március 21-én induló nosztalgiajárat érinti a 130-as vonal bezárt szakaszát és a 121-es vonalat is.
A tavalyi nagy sikerre való tekintettel 2026. március 21-én, szombaton újra közlekedik a József Attila Expressz. A szervezők célja ezúttal a 80-as évek hamisítatlan gyorsvonati hangulatának felidézése, egy olyan korszaké, amikor a vicinálisokon még mindennapos látvány volt a négykocsis szerelvény és a sűrű menetrend.
A vonat igazi csemege lesz a vasútbarátoknak, hiszen a szerelvényt a „Kishármas” néven ismert M41 2103-as (Csörgő) mozdony fogja továbbítani négy vékonycsíkos retró Bd kocsival. Az útvonal Szegedről indul, majd Hódmezővásárhelyen és Makón keresztül Újszegedig tart, ahonnan ugyanezen az útvonalon tér vissza a megyeszékhelyre. A program során érintik a 130-as vonal jelenleg üzemszünet alatt álló szakaszát is.
A szervezők több fotómegállót is terveznek a nap folyamán, hogy az utasok megörökíthessék ezt a nem mindennapi összeállítást a tájban. A vonat reggel 7:30 körül indul Szegedről (csatlakozást biztosítva a Budapest felől érkező IC-hez), és várhatóan 19 óra körül érkezik vissza. Felszállásra Szegeden és Hódmezővásárhelyen lesz lehetőség.
Az ebédszünetet Makó állomáson tartják, ahol a résztvevőknek közös pizzarendelésre nyílik lehetőségük (egységesen 3000 Ft-os áron). A különvonaton való részvétel díja 18 000 Ft/fő. A jelentkezéseket a tgergelykulonvonat@gmail.com e-mail címre várják a név, a létszám és a felszállási hely megjelölésével.
A különvonat olyan helyeken is megáll, ahol nincs kiépített peron, így ezeken a pontokon mindenki csak saját felelősségére szállhat le a vonatról. A VasútTúrák és a MÁV-csoport az esetleges balesetekért nem vállal felelősséget.
A menetrendről alább tájékozódhatnak:
(Vasúttörténeti Alapítvány közleménye)
Fotó: Frank Yvette
