Nagy érdeklődés mellett tartottak lakossági fórumot a tervezett szegedi medencés kikötő fejlesztéséről, ahol a beruházó képviselői, önkormányzati szereplők és a környéken élők is megvitatták a projekt várható hatásait. A fórum középpontjában elsősorban a közlekedési terhelés, a környezetvédelem és a Déli városrész élhetőségének megőrzése állt.
A Klebelsberg-telepi Polgári Kör Egyesület képviseletében felszólaló Csete Csaba elmondta, hogy a lakók csak abban az esetben tartják elfogadhatónak a kikötő és az iparterület fejlesztését, ha azzal párhuzamosan a szükséges közlekedési beruházások is megvalósulnak. A helyiek szerint elsődleges szempont a városrész kertvárosias jellegének és nyugalmának megőrzése.
A beruházó képviselője, Pató Tibor ismertette, hogy a kikötő belső területét tavaly vásárolta meg a cég, amely egy logisztikai központ kialakítását tervezi. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy jelenleg még nincs olyan szerződésük – például a BYD-val vagy más vállalattal –, amelyből következtetni lehetne a jövőbeni áruforgalom nagyságára, ezért a várható kamionforgalomról egyelőre nem tudtak konkrét adatokat közölni.
A fórumon a legtöbb kérdés éppen a teherforgalommal kapcsolatban hangzott el. A környéken élők arra voltak kíváncsiak, hogy naponta hány kamion közlekedhet majd a Sínpár utca, a Terehalmi út és a Horgosi út térségében. A beruházó szerint jelenleg még zajlik a kikötő műszaki állapotának felmérése, így erről csak később lehet pontosabb képet adni. Jelenleg a korábbi gabonatárolási tevékenység idején a legforgalmasabb időszakokban napi mintegy húsz kamion fordul meg a területen.
A lakók többsége úgy véli, hogy a jelenlegi úthálózat nem alkalmas jelentősen nagyobb teherforgalom kiszolgálására. Többen hangsúlyozták, hogy a kikötő fejlesztése szerintük csak az 502-es déli elkerülő út megépítése után valósulhatna meg. Aggályaik között szerepelt a vasúti átjárók túlterheltsége, az utak állapota, valamint az is, hogy a nehéz járművek károsíthatják a környék épületeit. Jávorszky Iván önkormányzati képviselő a fórumon jelezte, hogy a város is támogatja a déli elkerülő út megépítését.
A fórumon szóba került a kikötő medrének tervezett kotrása is. A lakók a zaj- és porterhelésről, valamint a kitermelt iszap elhelyezéséről érdeklődtek. A projekt mérnöke, Marsovszky Gergely elmondta, hogy jelenleg geodéziai felmérések zajlanak, és csak ezek lezárulta után lehet dönteni a kotrás technológiájáról és a környezetvédelmi megoldásokról.
A beruházók hangsúlyozták, hogy a projekt még az előkészítési szakaszban tart, a műszaki állapotfelmérés várhatóan szeptember végére készül el. Ezt követően dolgozzák ki a részletes fejlesztési koncepciót, amelyet további lakossági fórumokon is ismertetnek majd.
Forrás: Szeged365
Fotó: Frank Yvette
