A Continental makói üzemében számos dolgozótól vált meg a cég az elmúlt időszakban, nagyrészt közös megegyezéssel, és további leépítések várhatóak december 31-ig – derült ki Czirbus Gábor, makói alpolgármester Facebook-bejelentkezéséből, amit a szegeder.hu vett észre.
Az alpolgármester elmondása szerint, aki Farkas Éva Erzsébet polgármesterrel együtt egyeztetett a vállalat vezetésével, beigazolódtak a dolgozói aggodalmak. A további létszámcsökkentés azonban várhatóan kisebb mértékű lesz, mint a korábbi. A tárgyaláson szóba került a gyár lehetséges tulajdonosváltása is. A makói önkormányzat kész együttműködni a dolgozók helyzetének rendezésében.
A gyárban zajló tulajdonosváltásról a Continental vezetése megerősítette, hogy a folyamat már elindult, de további részleteket nem közölt. Czirbus Gábor elmondta: a városvezetés több kérdésben is megegyezett a céggel, és segíteni fog abban, hogy minél több elbocsátott munkavállaló új állást találjon. Az alpolgármester kiemelte: szerdán, azaz ma a Csongrád-Csanád vármegyei Kormányhivatalban folytatják az egyeztetéseket.
A szegedi ContiTech Rubber a Continental másik üzletágához tartozik, de innen is elbocsátottak 17 dolgozót – erősítette meg a Gumiipari Szakszervezeti Szövetség vezetője a Szeged.hu-nak. Úgy tudják, nyár óta már közel száz dolgozót bocsáthattak el a gyártól. A Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálat adatai szerint július óta 27 fő lett munkanélküli, vagy legalábbis ennyien regisztráltak a kormányhivatalban. Szintén nem megerősített információ hogy néhány makói elbocsátott a szegedi BYD-nél talált állást – írja a szegeder.hu.
Az elbocsátásokkal kapcsolatban a ContiTech közölte, hogy a Continental augusztus végén eladta a ContiTech Original Equipment Solutions (OESL) üzleti területét a Regentnek. A makói ContiTech gyár az OESL része, autóipari alkatrészeket gyárt. Ezzel szemben a szegedi üzem az Industrial Solutions EMEA (Európa, Közel-Kelet, Afrika) üzletághoz tartozik, és ipari gumitermékeket (tömlők, szállítószalagok) állít elő, például a bányászat és az energiaipar számára.
A Continental, mint beszállító, továbbra is érzi a globális autóipart sújtó nehézségeket.
“Mielőtt bármilyen, a munkatársainkat vagy működésünket érintő döntés születne, építő jellegű egyeztetéseket folytatunk minden érintett féllel” – hangsúlyozták.
(szegeder.hu)
Fotó: archív
