A MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti tovább Szeged helyi autóbusz-hálózatát, miután eredménytelenül zárult a szolgáltatásra kiírt közbeszerzési eljárás. A város közgyűlése szeptember 25-i ülésén döntött a szolgáltatás folytatásáról. Az önkormányzat 2029-es indulással újabb pályázatot ír ki.
Szegeden 2017 óta a MÁV Személyszállítási Zrt. jogelődjei, a Dél-alföldi Közlekedési Központ és a Volánbusz, majd maga a MÁV látják el a helyi autóbuszos személyszállítást. A jelenlegi közszolgáltatási szerződés 2026 végén jár le, ezért az önkormányzat korábban közbeszerzési eljárást indított az új szolgáltató kiválasztására.
A város eredetileg nyolc évre, további kétéves hosszabbítás lehetőségével kötött volna szerződést. A kiírás szerint a pályázók végleges ajánlata a jelenleg érvényes menetrend alapján nem haladhatta volna meg az évi 5,192 milliárd forintot. A beérkezett ajánlatok azonban mind meghaladták ezt az összeget, ezért a közbeszerzés eredménytelenül zárult.
A közgyűlés ennek következtében úgy döntött, hogy közvetlen megbízással továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. biztosítja a helyi autóbusz-közlekedést.
A szolgáltatás fenntartása ugyanakkor többletkiadást jelent az önkormányzat számára. A tervek szerint Szeged jövőre mintegy 250 millió forinttal többet fordít az autóbusz-közlekedésre, mint az idei évben, amikor a kiadások megközelítik az ötmilliárd forintot.
A megállapodás értelmében a szolgáltatási díjakat 2027 áprilisától, majd 2028-tól az infláció, az átlagbérek és az üzemanyagárak változásának figyelembevételével módosíthatják.
A város hosszabb távon ismét közbeszerzés útján választana szolgáltatót. Az új eljárást 2029-es indulással írják ki, amelyben az önkormányzati költségtérítés tervezett összege jelenlegi árszinten évi 5,7 milliárd forint lesz.
A döntéssel biztosított a szegedi helyi autóbusz-közlekedés folytonossága, miközben az önkormányzatnak a következő években új megoldást kell találnia a szolgáltatás hosszú távú finanszírozására.
(MTI)
Fotó: Frank Yvette
