Jelentősen átalakulhatnak az elektromos rollerek használatára vonatkozó közlekedési szabályok Magyarországon. A kormány javaslata szerint a motoros rollerek önálló járműkategóriát kapnak a KRESZ-ben, használatukat korhatárhoz kötik, a nagyobb teljesítményű eszközök vezetéséhez pedig jogosítványra is szükség lesz. Az alkoholfogyasztás utáni rollerezést és az utasszállítást egyaránt megtiltanák.
Magyar Péter miniszterelnök szerdán, közösségi oldalán közzétett videójában ismertette a tervezett KRESZ-módosítás részleteit. A kormányfő elmondta, hogy a döntést széles körű szakmai egyeztetés és több százezer ember véleményének meghallgatása előzte meg. A változtatások elsődleges célja a rolleres balesetek számának csökkentése, valamint a gyalogosok és a fiatal közlekedők biztonságának növelése.
Két kategóriába sorolnák az elektromos rollereket
Az új szabályozás a járművek maximális sebessége alapján különböztetné meg a kis és a nagy teljesítményű elektromos rollereket.
A kis teljesítményű rollerek közé azok az eszközök tartoznának, amelyek legfeljebb 25 kilométer/órás sebességre képesek. Ezeket a javaslat szerint kizárólag 14 éves kortól lehetne használni, 18 éves kor alatt pedig kötelező lenne a fejvédő viselése.
A nagy teljesítményű rollerek kategóriájába a 25 kilométer/óránál nagyobb sebességre képes eszközök kerülnének. Ezek vezetését legalább 16 éves korhoz és AM kategóriás, vagyis a segédmotoros kerékpárokhoz szükséges jogosítványhoz kötnék. A bukósisak viselése életkortól függetlenül kötelező lenne, a megengedett legnagyobb sebességet pedig 40 kilométer/órában határoznák meg.
A bérelhető elektromos rollerek esetében külön korlátozást vezetnének be: ezek maximális sebessége nem haladhatná meg a 20 kilométer/órát.
A járdán is szigorúbb szabályok lépnének életbe
A tervezet a rollerek közlekedési helyét is egyértelműbben szabályozná. A nagy teljesítményű elektromos rollerekkel minden esetben tilos lenne a járdán közlekedni.
A kisebb teljesítményű eszközök esetében is csak kivételesen engedélyeznék a járdahasználatot, amennyiben nem áll rendelkezésre más megfelelő közlekedési lehetőség, például kerékpárút.
Emellett valamennyi motoros rollerre vonatkozna két fontos tilalom: alkoholos befolyásoltság alatt nem lehetne használni őket, és második személy szállítása sem lenne megengedett.
A balesetek számának növekedése indokolja a szigorítást
Magyar Péter szerint az elektromos rollerek néhány év alatt a mindennapi közlekedés meghatározó eszközeivé váltak, Magyarországon naponta több tízezren használják őket. A jogszabályok azonban nem követték megfelelően a technológia elterjedését.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy az elmúlt években jelentősen emelkedett a rollerezéssel összefüggő balesetek száma, amelyekben sok fiatal szenvedett súlyos, esetenként maradandó sérüléseket.
A kormányfő ugyanakkor kiemelte, hogy nem az elektromos rollerek betiltása a cél, hiszen ezek az eszközök hozzájárulhatnak a hatékonyabb és fenntarthatóbb városi közlekedéshez. A megfelelő szabályozás kialakításával szeretnék csökkenteni a használatukból eredő kockázatokat.
A nyáron indított közlekedésbiztonsági társadalmi egyeztetés során több mint 300 ezren mondták el véleményüket. Emellett reprezentatív közvélemény-kutatás is készült, és közlekedési szakemberek bevonásával az európai szabályozási gyakorlatokat is áttekintették.
A módosítások egyelőre javaslatként szerepelnek, tehát az új előírások még nem léptek hatályba. A kormány a rendelet kihirdetése előtt újabb társadalmi egyeztetést tart, amelynek határideje a minisztérium tájékoztatása szerint november 5.
(MTI)
Fotó: Frank Yvette
