Az utolsó, T-462-es pályaszámú jármű forgalomba állásával befejeződött a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) nagyszabású korszerűsítési programja. A 2023 őszén indult beruházás keretében összesen 13 csuklós Ikarus-Škoda Tr187.2 típusú trolibusz született újjá, biztosítva a kényelmes és biztonságos közlekedést a következő évtizedre.
2026. április 23-án állt forgalomba az a trolibusz, amely az SZKT flottamegújítási ciklusának végét jelzi. A program középpontjában álló 13 alacsonypadlós, klímás jármű még a 2013-14-es nagy közlekedési projekt idején érkezett Szegedre. Az azóta eltelt bő tíz év alatt a flotta gerincét alkotó kocsik egyenként már megközelítőleg 600 ezer kilométert futottak, így időszerűvé vált a teljes körű műszaki és esztétikai felfrissítésük.
A nettó 550 millió forintos projekt során a járművek jelentős átalakuláson mentek keresztül:
- Az utasok által látható elemek és az ülések megújultak.
- Elvégezték a szükséges vázmegerősítéseket és a teljes karosszéria újrafényezést kapott.
- Költségtakarékossági és tűzvédelmi okokból eltávolították az elöregedett Li-ionos vontatási akkumulátorokat. A telepek pótlása megduplázta volna a költségeket, így a társaság racionális döntést hozott a járművek élettartamának meghosszabbítása érdekében.
A munkálatokat Budapesten a BKV, az Albatric Kft. és a H1 Systems Kft. szakemberei végezték, járművenként nettó 42 millió forintból.
A közgyűlés által 2023 decemberében elfogadott, összesen egymilliárd forintos járműfelújítási program nem áll meg az Ikarusoknál. Bár az eredeti tervekben tíz régi, magaspadlós Škoda 15Tr felújítása szerepelt, az SZKT végül hatékonyabb megoldást választott: használt, de alacsonypadlós és klímás járművek beszerzése mellett döntött.
Ennek köszönhetően a szegedi utakon hamarosan újabb típusokkal találkozhatnak az utasok:
- San Remóból két szóló, Salzburgból pedig négy csuklós troli érkezett.
- Pardubicéből további öt alacsonypadlós jármű beszerzése valósult meg, melyek forgalomba állítása folyamatos.
- Még idén befejeződik két alacsonypadlós Citaro szóló trolibusz felújítása is.
A modernizáció a háttérben is zajlik: a társaság új járműemelőt szerzett be a karbantartáshoz, és évente két trolipótló autóbusz teljes megújítására is jut forrás. A most lezárult programmal az SZKT célja, hogy a flotta egységesen magas színvonalú maradjon, minimalizálva a magaspadlós járművek arányát a városi forgalomban.
(Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatalának közleménye)
Fotó: Frank Yvette
